Filtros Auxiliares
FG1
Es un filtro de gasoil auxiliar y separador de agua para todo tipo de motores que funcionen con diesel o biodiesel.
Su adaptación al motor es sumamente sencilla ya que se coloca después del tanque de combustible y antes de los filtros primarios.
El gasoil entra por la parte inferior del filtro y sale por la parte superior ya filtrado hacia el sistema de inyección.
Camionetas, utilitarios y camiones chicos: Chevrolet, Ford, Hilux, Nissan, Dodge, Fiat, VW, Renault, Peugeot, Citroën, etc.
El reemplazo del elemento filtrante en los filtros FG1 es recomendable realizarlo cada 400 hs. de trabajo o 20.000 km. aproximadamente.
Para lograr un óptimo rendimiento del elemento filtrante se recomienda llevar a cabo la tarea de expurgue, por la tapa inferior, luego de cada jornada de trabajo en cosechadoras y tractores, y 3000 kms.
aproximadamente en camiones, colectivos y camionetas.
El expurgue superior es para el llenado del filtro.
Al momento de instalar el filtro FILPEL se recomienda cambiar los filtros originales del motor por nuevos, ya que, siguiendo las recomendaciones de MANTENIMIENTO descriptas previamente podrá comprobar la durabilidad de los mismos y el beneficio económico que le genera reducir la frecuencia de recambio de estos filtros originales.
· Expurgue: En todos los casos se recomienda que el expurgue se realice luego de cada jornada de trabajo o con una frecuencia corta. De esta forma se prolonga la vida útil del repuesto.
Filtros según su aplicación
Ventajas de los Filtros Filpel
Con Filtros Filpel usted optimizará al máximo la vida útil de cualquier sistema de inyección de gasoil o biodiesel. Los mecanismos de inyección de última generación suministran el combustible a una presión muy alta y por lo tanto esta dosificación debe ser precisa en cantidad y calidad.
El sistema de inyección es “EL CORAZÓN DE LOS MOTORES DIESEL” por eso es tan importante cuidarlo ofreciéndole un combustible libre de agua e impurezas
